3月21日，华晨宝马宣布旗下之诺品牌第二款车型——采用插电式混合动力技术的SUV之诺60H正式上市，官方建议零售价格34.9万元。之诺60H的上市展现了华晨宝马不断深入的本地化战略以及引领新能源车市场的决心。
（华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高乐先生发布之诺60H价格）
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示：“ 之诺60H不仅仅是一辆好开又环保的汽车，更代表着华晨宝马对中国以及新能源汽车行业的承诺。之诺品牌是华晨宝马在中国新能源车市场迈出的第一步，如今通过之诺这个平台，华晨宝马与各方紧密合作，为构建中国新能源生态系统贡献力量。”
（华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士致辞）
专为中国家庭打造，创新高档服务体验
之诺60H搭载1.5升涡轮增压发动机和一台同步电机，通过油电驱动的高效配合实现更低油耗更久续航，综合工况下百公里油耗可低至1.8升，总续航里程达630公里，不仅可以实现都市内零排放出行，也能令长距离驾驶出行更加高效环保。
之诺60H以长轴距设计为车辆带来宽敞的车内空间，并通过全面提升车辆舒适度和实用性，更好的满足都市家庭的驾乘体验。长达2.78米的轴距在满足驾驶者对空间需求的同时，也为后排乘客留出了宽敞的空间；车辆配备贯通式超大全景天窗，可以让更多的自然光线进入车内，营造出明亮、通透的车内氛围；自动控制LED大灯、车道偏离警告、碰撞预警等多项安全配置为消费者带来舒心驾驶体验。
之诺60H的商业模式再度创新，基于之诺品牌展厅，之诺60H将开展全方位的上门服务，免去客户奔波烦恼，为客户提供高档购车体验。意向客户可以在线预约免费上门试驾服务，可自由选择时间、地点和试驾路线，并可以通过之诺官网在线订车，移动销售顾问将协助客户办理合同签订、申请新能源车牌照配额以及上牌等后继事宜。客户甚至可以委托移动销售顾问将车辆托运到指定地点，完成交付。之诺还为客户提供包括家庭充电和公共充电解决方案在内的周全的充电服务，为客户创造无忧、完整的新能源出行体验。
目前之诺60H已成功入列工信部2017年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》以及第九批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。即日起，购买之诺60H的客户可享受全额购置税免缴以及2.4万元的国家补贴。
推动中国本土新能源汽车生态系统的构建与发展
之诺品牌不仅是华晨宝马专注于新能源车的一个新品牌，更是华晨宝马构建新能源产业链的平台。基于之诺品牌“在中国，为中国”的品牌定位，华晨宝马在之诺项目创立初期便立足新能源车全生命周期培养本地产业链合作伙伴，构建完善的新能源汽车产业链。
（华晨宝马新能源车管理部总监马霆先生参与新能源车产业链讨论）
无论之诺1E还是之诺60H, 其设计均在中国完成，由华晨宝马沈阳研发中心主导开发，并获得了宝马集团的技术支持。通过之诺项目，华晨宝马帮助中国本土动力电池供应商——宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL)建立了符合华晨宝马高品质质量要求的质量管理体系，双方成立联合开发团队并投入巨额开发资金，共同设计开发国际一流的动力电池，在此过程中，CATL逐步具备了乘用车动力电池包的设计、验证、开发能力。
通过双方的通力合作，华晨宝马在中国建立了高品质的动力电池供应链， 同时CATL从动力电池初创公司一跃跻身国际一流动力电池生产商行列，树立了中国动力电池新标杆，从而使整个新能源车行业从中受益。
作为中国汽车行业中最具可持续发展能力的企业，华晨宝马还将可持续发展的理念贯穿于新能源汽车整个生命周期。早在2013年，华晨宝马即与电池回收领域的专家——邦普集团开始了之诺1E动力电池安全处理及回收的探索，并就未来之诺1E动力电池的回收达成商业合作。在双方的合作中，华晨宝马提供了充分的培训和技术交流，而邦普集团则积累了丰富的新能源汽车拆卸及动力电池拆解经验，逐步建立了严格的动力电池拆卸、拆解、报废、回收再利用以及追溯机制，实现了电池材料的绿色循环利用。并作为中国动力电池回收国家标准制定工作组组长单位，推动建立并完善动力电池回收利用的国家标准。
秉持创新、可持续发展和本地化的核心战略， 华晨宝马一马当先，以实际行动积极探索未来，引领新能源车行业不断前行。
（宁德时代新能源科技股份有限公司创始人曾毓群先生、邦普集团副总裁与动电循环事业部总经理余海军先生、中国智能电动汽车专业委员会副理事长于昕旻先生，共同参与新能源车产业链讨论）
（嘉宾合影由左至右：曾毓群先生、魏岚德博士、高乐先生和余海军先生）
